隨著新能源技術(shù)的推廣，電動車因其價格適中、出行便捷、節(jié)能環(huán)保等特點，成為都市人的重要交通工具之一，電動車充電器亦隨著電動車的普及而成為熱銷產(chǎn)品。而為了避免充電器的使用壽命因溫度過高而提前終止，通常會在電動車充電器的控制器中安裝NTC熱敏電阻，作為溫度監(jiān)測和溫度控制的元器件。

目前，電動車主要使用鉛酸電池來提供電源。鉛酸電池在電動車的成本中占據(jù)了很大的一部分，電動車最大的使用成本主要是電池的報廢而需要更換。而鉛酸電池對溫度特性很敏感，而且環(huán)境溫度對電池的使用壽命有非常大的影響。為了更好地保護鉛酸電池，使其對環(huán)境溫度變化做出很好的反應(yīng)，NTC熱敏電阻在電動車充電器中起到不可或缺的作用。尤其是在溫度較高的環(huán)境下，有效地防止鉛酸電池因過充電，導(dǎo)致電池內(nèi)壓升高、電池變形、漏液等情況發(fā)生；在溫度較低的環(huán)境下，避免鉛酸電池電量容易達到充電器認為的飽和，導(dǎo)致行駛過程中沒有足夠的動力。

在充電控制器的變壓器附近安裝NTC熱敏電阻，能在充電過程中實時監(jiān)測、控制充電控制器的變壓器的溫度變化，及時作出調(diào)整。若充電控制器的變壓器初始溫度正常；通過一段時間充電后，充電控制器的變壓器溫度上升。通過NTC熱敏電阻反饋數(shù)據(jù)估算初始溫度，計算溫度升高斜率；當充電控制器的變壓器的溫度過高時，通過NTC熱敏電阻矯正充電電壓和電流，通過控制算法設(shè)置轉(zhuǎn)燈電流參數(shù)。當充電控制器的變壓器的溫度超高時，控制算法區(qū)分充電控制器風(fēng)扇損壞或處于超高溫環(huán)境的影響，并通過NTC熱敏電阻降低電流。若充電過程中，充電控制器的變壓器初始溫度過低，則可通過NTC熱敏電阻降低充電電流，提高充電電壓。

廣東愛晟電子科技有限公司研發(fā)、生產(chǎn)的環(huán)氧包封NTC熱敏電阻，其電阻值隨溫度升高而減小，反之亦然；能在電動車充電器中起到溫度監(jiān)測和溫度控制的作用。





參考數(shù)據(jù)：

CN105471034A《一種電動車充電器的環(huán)境自適應(yīng)控制方法》